Fabricamos a medida de las necesidades del cliente
Semirremolques para rescate en carretera
S.R. Zamboti, S.L. está especializado en la fabricación de góndolas de uno, dos y tres ejes para rescate en carretera y transporte de vehículos realizadas de acuerdo con las necesidades planteadas por los clientes.
Las características más destacables de las góndolas de Zamboti para rescate en carretera y transporte de vehículos son las siguientes:
Semirremolques de un eje
Principales características
- Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
- Puente alto con bandeja intermedia montado en el cuello del semirremolque equipado con dos cajones para herramientas, soporte y rueda de repuesto, focos de trabajo y luces estroboscópicas.
- Rampas centrales galvanizadas elevables hidráulicamente para facilitar la carga y la descarga, así como el acceso a la zona del cuello. Operación independiente de cada rampa.
- Eje de 12 toneladas de carga máxima admisible, equipado con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS.
- Rampas traseras galvanizadas extensibles y basculantes hidráulicamente para facilitar la carga del vehículo.
- Pilotos abatibles de forma automática al extender las rampas.
- Cabrestante hidráulico montado en el cuello con reenvío para facilitar la descarga del vehículo.
- Mando a distancia para la operación de las rampas, cabrestante y regulación de la altura de la suspensión.
- Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.
Consulte clientes para ver fotos con carga.
Principales características
- Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
- Puente bajo achaflanado con dos cajones para herramientas, soporte y rueda de repuesto.
- Cama central con rebaje adicional para reducir al máximo la altura total de la carga.
- Eje de 12 toneladas de carga máxima admisible, equipado con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS.
- Rampas traseras de aluminio extraíbles de forma manual. Piloteras traseras abatibles.
- Cabrestante eléctrico en la parte trasera del cuello.
- Cabrestante eléctrico en la rampa posterior para facilitar la descarga de la cabeza tractora.
- Mando a distancia para operación de los cabrestantes y regulación de la altura de la suspensión.
- Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.
Consulte clientes para ver fotos con carga.
Semirremolques de dos ejes
Principales características
- Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
- Galvanizado integral del semirremolque.
- Puente de altura media achaflanado con cajones para herramientas, soporte y rueda de repuesto, focos de trabajo y luces estroboscópicas. Laterales fijos.
- Cama central extensible hidráulicamente 2,70 metros con fijación cada 0,5 metros.
- Rampas centrales galvanizadas elevables y extensibles hidráulicamente para facilitar la carga y descarga de los vehículos y el acceso a la zona del cuello. Maniobra independiente de cada rampa.
- Ejes de 12 toneladas de carga máxima admisible equipados con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS. Segundo eje autodireccional.
- Rampa trasera galvanizada abatible y extensible para facilitar la maniobrabilidad del semirremolque en zonas con reducido espacio de maniobra.
- Cabrestante hidráulico en el cuello.
- Cabrestante hidráulico en la zona trasera de los ejes.
- Mando a distancia para la operación de las rampas, cabrestantes y regulación de la altura de la suspensión.
- Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.
- Enrollador para manguera de aire.
Consulte clientes para ver fotos con carga.
Principales características
- Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
- Galvanizado integral del semirremolque.
- Puente alto con cajones para herramientas, dos soportes y ruedas de repuesto, focos de trabajo, luces estroboscópicas y cámara de visión trasera.
- Cama central extensible hidráulicamente 2,70 metros con fijación cada 0,5 metros.
- Rampas centrales galvanizadas elevables y extensibles hidráulicamente para facilitar la carga y descarga de los vehículos y el acceso a la zona del cuello del semirremolque. Maniobrabilidad independiente de cada rampa.
- Ejes de 12 toneladas de carga máxima admisible equipados con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS. Segundo eje autodireccional.
- Rampas traseras galvanizadas basculantes y extensibles a la anchura de la plataforma, con dos tramos telescópicos extensibles hidráulicamente y rampas manuales en el interior de la última extensión para facilitar la carga de vehículos muy bajos y autobuses.
- Cabrestante hidráulico en el cuello.
- Cabrestante hidráulico en la zona trasera de los ejes.
- Mando a distancia para la operación de rampas, cabrestantes y regulación de la altura de la suspensión.
- Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.
Consulte clientes para ver fotos con carga.
Principales características
- Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
- Frontal de chapa con dos cajones para herramientas integrados, soporte y rueda de repuesto.
- Rampas centrales galvanizadas elevables hidráulicamente para facilitar la carga y descarga de los vehículos y el acceso a la zona del cuello del semirremolque.
- Ejes de 12 toneladas de carga máxima admisible equipados con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS.
- Rampa trasera a la anchura de la góndola, extensibles hidráulicamente con rampines interiores articulados para facilitar la carga de vehículos.
- Dos cabrestantes hidráulicos, uno la parte delantera del cuello y otro en la base del cuello, entre las patas de apoyo.
- Mando a distancia para la operación de los cabrestantes y regulación de la altura de la suspensión.
- Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.
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Principales características
- Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
- Puente bajo con cajones para herramientas, soporte y rueda de repuesto y cerramiento del cuello con paneles abatibles de aluminio.
- Minicentral electro-hidráulica.
- Ejes de 12 toneladas de carga máxima admisible equipados con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS.
- Vaguada entre ejes.
- Rampas traseras galvanizadas extensibles neumáticamente con rampines interiores articulados para facilitar la carga de vehículos.
- Cabrestante eléctrico en el cuello.
- Cabrestante eléctrico en la zona trasera de los ejes.
- Mando a distancia para la operación de los cabrestantes y regulación de la altura de la suspensión.
- Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.
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Semirremolques de tres ejes
Los semirremolques de tres ejes para rescate en carretera son menos habituales y sus características son similares a las que se han mostrado para dos ejes.
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