Fabricamos a medida de las necesidades del cliente

Cuello de cisne extensible de dos ejes para Auxilio y Rescate en carretera.

Semirremolques para rescate en carretera

S.R. Zamboti, S.L. está especializado en la fabricación de góndolas de uno, dos y tres ejes para rescate en carretera y transporte de vehículos realizadas de acuerdo con las necesidades planteadas por los clientes.

Las características más destacables de las góndolas de Zamboti para rescate en carretera y transporte de vehículos son las siguientes:

Semirremolques de un eje

Cuello de cisne de un eje para auxilio en carretera.
Semirremolque de un eje para rescate en carretera

Principales características

  • Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
  • Puente alto con bandeja intermedia montado en el cuello del semirremolque equipado con dos cajones para herramientas, soporte y rueda de repuesto, focos de trabajo y luces estroboscópicas.
  • Rampas centrales galvanizadas elevables hidráulicamente para facilitar la carga y la descarga, así como el acceso a la zona del cuello. Operación independiente de cada rampa.
  • Eje de 12 toneladas de carga máxima admisible, equipado con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS.
  • Rampas traseras galvanizadas extensibles y basculantes hidráulicamente para facilitar la carga del vehículo.
  • Pilotos abatibles de forma automática al extender las rampas.
  • Cabrestante hidráulico montado en el cuello con reenvío para facilitar la descarga del vehículo.
  • Mando a distancia para la operación de las rampas, cabrestante y regulación de la altura de la suspensión.
  • Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.

Consulte clientes para ver fotos con carga.

Góndola de un eje para rescate de cabezas tractoras. Dispone de un rebaje especial en la cama central para reducir la altura de la carga.
Semirremolque de un eje para el transporte de cabezas tractoras

Principales características

  • Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
  • Puente bajo achaflanado con dos cajones para herramientas, soporte y rueda de repuesto.
  • Cama central con rebaje adicional para reducir al máximo la altura total de la carga.
  • Eje de 12 toneladas de carga máxima admisible, equipado con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS.
  • Rampas traseras de aluminio extraíbles de forma manual. Piloteras traseras abatibles.
  • Cabrestante eléctrico en la parte trasera del cuello.
  • Cabrestante eléctrico en la rampa posterior para facilitar la descarga de la cabeza tractora.
  • Mando a distancia para operación de los cabrestantes y regulación de la altura de la suspensión.
  • Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.

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Semirremolques de dos ejes

Cuello de cisne extensible de dos ejes con rampas traseras abatible para mejorar la maniobrabilidad en espacios reducidos.
Semirremolque de dos ejes extensible hidráulicamente. Rampa trasera abatible y extensible

Principales características

  • Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
  • Galvanizado integral del semirremolque.
  • Puente de altura media achaflanado con cajones para herramientas, soporte y rueda de repuesto, focos de trabajo y luces estroboscópicas. Laterales fijos.
  • Cama central extensible hidráulicamente 2,70 metros con fijación cada 0,5 metros.
  • Rampas centrales galvanizadas elevables y extensibles hidráulicamente para facilitar la carga y descarga de los vehículos y el acceso a la zona del cuello. Maniobra independiente de cada rampa.
  • Ejes de 12 toneladas de carga máxima admisible equipados con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS. Segundo eje autodireccional.
  • Rampa trasera galvanizada abatible y extensible para facilitar la maniobrabilidad del semirremolque en zonas con reducido espacio de maniobra.
  • Cabrestante hidráulico en el cuello.
  • Cabrestante hidráulico en la zona trasera de los ejes.
  • Mando a distancia para la operación de las rampas, cabrestantes y regulación de la altura de la suspensión.
  • Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.
  • Enrollador para manguera de aire.

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Cuello de cisne extensible hidráulico de dos ejes para auxilio en carretera y transporte de vehículos.
Semirremolque de dos ejes extensible hidráulicamenteRampa trasera extensible y basculante

Principales características

  • Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
  • Galvanizado integral del semirremolque.
  • Puente alto con cajones para herramientas, dos soportes y ruedas de repuesto, focos de trabajo, luces estroboscópicas y cámara de visión trasera.
  • Cama central extensible hidráulicamente 2,70 metros con fijación cada 0,5 metros.
  • Rampas centrales galvanizadas elevables y extensibles hidráulicamente para facilitar la carga y descarga de los vehículos y el acceso a la zona del cuello del semirremolque. Maniobrabilidad independiente de cada rampa.
  • Ejes de 12 toneladas de carga máxima admisible equipados con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS. Segundo eje autodireccional.
  • Rampas traseras galvanizadas basculantes y extensibles a la anchura de la plataforma, con dos tramos telescópicos extensibles hidráulicamente y rampas manuales en el interior de la última extensión para facilitar la carga de vehículos muy bajos y autobuses.
  • Cabrestante hidráulico en el cuello.
  • Cabrestante hidráulico en la zona trasera de los ejes.
  • Mando a distancia para la operación de rampas, cabrestantes y regulación de la altura de la suspensión.
  • Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.

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Cuello de cisne de dos ejes para auxilio en carretera y transporte de vehículos.
Semirremolque de dos ejes para rescate en carretera. Rampas centrales elevables

Principales características

  • Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
  • Frontal de chapa con dos cajones para herramientas integrados, soporte y rueda de repuesto.
  • Rampas centrales galvanizadas elevables hidráulicamente para facilitar la carga y descarga de los vehículos y el acceso a la zona del cuello del semirremolque.
  • Ejes de 12 toneladas de carga máxima admisible equipados con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS.
  • Rampa trasera a la anchura de la góndola, extensibles hidráulicamente con rampines interiores articulados para facilitar la carga de vehículos.
  • Dos cabrestantes hidráulicos, uno la parte delantera del cuello y otro en la base del cuello, entre las patas de apoyo.
  • Mando a distancia para la operación de los cabrestantes y regulación de la altura de la suspensión.
  • Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.

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Cuello de cisne de dos ejes para rescate en carretera y transporte de vehículos.
Semirremolque de dos ejes para rescate en carretera. Rampas traseras neumáticas

Principales características

  • Estructura fabricada con acero de alto límite elástico.
  • Puente bajo con cajones para herramientas, soporte y rueda de repuesto y cerramiento del cuello con paneles abatibles de aluminio.
  • Minicentral electro-hidráulica.
  • Ejes de 12 toneladas de carga máxima admisible equipados con rueda gemela, suspensión neumática, frenos de tambor y EBS.
  • Vaguada entre ejes.
  • Rampas traseras galvanizadas extensibles neumáticamente con rampines interiores articulados para facilitar la carga de vehículos.
  • Cabrestante eléctrico en el cuello.
  • Cabrestante eléctrico en la zona trasera de los ejes.
  • Mando a distancia para la operación de los cabrestantes y regulación de la altura de la suspensión.
  • Armario para extintor, dos tomas de aire y dos bases para conexión eléctrica.

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Semirremolques de tres ejes

Cuello de cisne de tres ejes para rescate en carretera y transporte de vehículos.
Semirremolque extensible de tres ejes para rescate en carretera. Rampa trasera basculante y extensible

Los semirremolques de tres ejes para rescate en carretera son menos habituales y sus características son similares a las que se han mostrado para dos ejes.

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